近日，双登富朗特公司取得天津汽车检测中心2018年动力电池强检报告，报告显示我司磷酸铁锂动力电池系统能量密度已超越2018年国家新能源汽车补贴政策对系统能量密度的要求，同时也是继2017年强检结果的又一大进步。

强检报告作为新能源行业的入场券，对动力电池企业至关重要。按照规定，动力电池企业唯有通过新国标产品强检，并获得具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告之后才可申报进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，搭载该电池的新能源车辆才能进入推广目录并获得补贴。2018年新能源汽车补贴政策对系统能量密度的要求进一步提高，其中，商用车要拿到1.1倍补贴，系统能量密度需＞135Wh/kg（2017年要求＞115Wh/kg），这意味着系统能量密度高于135Wh/kg成为获取高补贴的一大门槛。压力剧增之下，达到最高额度的补贴成为动力电池企业和整车企业共同追求的重要目标。

在这一大背景下，富朗特技术团队日夜奋战、攻坚克难，与时间赛跑。一方面，联合上游材料企业共同研发，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系，以提升电芯能量密度，磷酸铁锂单体能量密度远超出国家政策要求。另一方面，对电芯成组、电池箱体、PACK结构方面进行系统性优化设计，进行轻量化处理，综合提升电池系统能量密度。最终保质保量按时完成样品的送检测试工作，并如期取得强检报告，进一步提升了公司产品的竞争力。

本次的强检结果远不是终点，只是富朗特公司新能源长征路上的一个新的起点。双登富朗特全体员工将更加坚定新能源转型步伐，加快推进高比能量三元电池、48V起停电池、高功率储能电池、高温循环型大容量电池的开发，为集团的转型升级贡献力量。