机车电池 (DLM-170、NF-360、NM-450)

内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池(NF-360)是双登集团与铁道部研究院机车车辆研究所共同研制开发的专利产品,拥有专利的极柱密封技术,该电池具有很高的装配压力和开阀压力,明显改善了电池失水。相比普通铅酸电池而言,该电池具有更优异的低温启动性能及更高的比能量,更高的安全性,更长的循环使用寿命等优点。主要应用于内燃机车启动、信号、照明及其他备用电源系统。

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NF-360

产品简介

       内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池(NF-360)是双登集团与铁道部研究院机车车辆研究所共同研制开发的专利产品,拥有专利的极柱密封技术,该电池具有很高的装配压力和开阀压力,明显改善了电池失水。相比普通铅酸电池而言,该电池具有更优异的低温启动性能及更高的比能量,更高的安全性,更长的循环使用寿命等优点。主要应用于内燃机车启动、信号、照明及其他备用电源系统。
产品执行GB/T 7404.2—2013 《内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。

结构特点

        极柱密封 (ZL 02 2 20024.X),独特的三重密封结构,完全防止漏酸
        阻燃防爆安全阀,开闭压力稳定可靠
        独特的多元合金板栅及板栅设计,提高了活性物质利用率及电流分布均匀性,延长了电池使用寿命;
        大直径铜芯压铸技术 增强了大电流放电性能
        安装架设计散热空间,具有效的防震、散热结构

性能特点

        设计寿命: 机车运行6年或90万公里以上
        循环寿命:≥10000次,C10≥85% (放电深度≤55%)
        常温起动能力:起动电流1800-1900A,起动时间≥300S(25℃±5℃)
        低温起动能力:起动电流1500A,起动时间≥50S(-35℃±2℃)
        自放电性能:≤4%/月
        充电接受能力:充电电流≥64A
        密封反应效率: ≥98%

主要使用环境条件

        海拨高度不超过4000m。(超过4000 m 以上使用时,需在合同中注明)
        环境温度 -40℃~+40℃
        相对湿度 ≤95%
        允许在有风、沙、雨、雪侵袭的工作环境下使用
        充电电压110±2V
        成组电池不允许中间抽头使用

电性能

        1. 25℃温度下5h 率的放电至终止电压时的电流放电曲线。

        2. 25℃温度下常温启动性能曲线。

        3. -35℃温度下低温启动性能曲线。

 

 

NM-450

产品简介

        内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池(NM-450)是双登集团与铁道部研究院机车车辆研究所共同研制开发的专利产品,拥有专利的极柱密封技术,该电池具有很高的装配压力和开阀压力,明显改善了电池失水。相比普通铅酸电池而言,该电池具有更优异的低温启动性能及更高的比能量,更高的安全性,更长的循环使用寿命等优点。主要应用于内燃机车启动、信号、照明及其他备用电源系统。
产品执行TB/T3061-2008《内燃机车用阀控式密封铅酸蓄电池》标准。

结构特点

        极柱密封 (ZL 02 2 20024.X),独特的三重密封结构,完全防止漏酸
        阻燃防爆安全阀,开闭压力稳定可靠
        独特的多元合金板栅及板栅设计,提高了活性物质利用率及电流分布均匀性,延长了电池使用寿命;
        大直径铜芯压铸技术 增强了大电流放电性能
        安装架设计散热空间,具有效的防震、散热结构
        电池提手设计,方便搬运

性能特点

        设计寿命: 机车运行6年或90万公里以上
        循环寿命:≥10000次,C10≥85% (放电深度≤55%)
        常温起动能力:起动电流2100-2200A,起动时间≥330S(25℃±5℃)
        低温起动能力:起动电流1700-1800A,起动时间≥50S(-40℃±1℃)
        自放电性能:≤4%/月
        充电接受能力:充电电流≥80A
        密封反应效率: ≥98%

主要使用环境条件

        海拨高度不超过4000m。(超过4000 m 以上使用时,需在合同中注明)
        环境温度 -40℃~+40℃
        相对湿度 ≤95%
        允许在有风、沙、雨、雪侵袭的工作环境下使用
        充电电压110±2V
        最大放电电流≤2200A
        成组电池不允许中间抽头使用

电性能

        1. 25℃温度下1h 率的放电至终止电压时的电流放电曲线。

        2. 25℃温度下5h 率的放电至终止电压时的定电流放电曲线。

        3. 25℃温度下常温启动性能曲线。

        4.-40℃温度下低温启动性能曲线

 

DLM-170

产品简介

        机车用阀控密封铅酸蓄电池(DLM-170)是双登集团自主研制开发的专利产品,该产品采用当代最新技术,具有结构新颖、安全阀控、特殊极柱密封、抗冲击、耐振动、循环使用寿命长、内阻小、自放电率低、比能量高等优点。正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,使用、维护方便。主要应用于铁路电力机车车内照明及辅助用电设备。
        产品执行TB/T3061-2008 《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》。

结构特点

        极柱密封 (ZL 02 2 20024.X),独特的三重密封结构,完全防止漏酸
        阻燃防爆安全阀,开闭压力稳定可靠
        独特的多元合金板栅及板栅设计,提高了活性物质利用率及电流分布均匀性,延长了电池使用寿命;
        大直径铜芯压铸技术 增强了大电流放电性能
        安装架设计散热空间,具有效的防震、散热结构
        电池提手设计,方便搬运

性能特点

        设计寿命: 机车运行8年或160万公里以上
        循环寿命:≥300次,C10≥85% (放电深度≤65%)
        自放电性能:≤4%/月(25℃,28天)
        充电接受能力:充电电流≥40A
        密封反应效率: ≥98% 

主要使用环境条件

        海拨高度不超过4000m。(超过4000 m 以上使用时,需在合同中注明)
        环境温度 -40℃~+40℃
        相对湿度 ≤95%
        允许在有风、沙、雨、雪侵袭的工作环境下使用
        充电电压110±2V
        成组电池不允许中间抽头使用

电性能

        1. 25℃温度下1h 率的放电至终止电压时的电流放电曲线。

        2. 25℃温度下5h 率的放电至终止电压时的定电流放电曲线。

        3. 25℃温度下10h 率的放电至终止电压时的定电流放电曲线。

 

规格参数

NF-360

 

型号 额定电压V 最大质量kg 10h 率放电 5h 率放电 1h 率放电 外型尺寸 mm
I10A 额定容量Ah 终止电压V I5A 额定容量Ah 终止电压V I1A 额定容量Ah 终止电压V 总高
NF-360 2 25 - - - 72 360 1.7 260 260 1.6 165 159 365

 

 

NM-450

 

型号 额定电压V 最大质量kg 10h 率放电 5h 率放电 1h 率放电 外型尺寸 mm
I10A 额定容量Ah 终止电压V I5A 额定容量Ah 终止电压V I1A 额定容量Ah 终止电压V 总高
NM-450 2 39 - - - 90 450 1.7 325 325 1.6 223 187 370

 

 

 

DLM-170

 

型号 额定电压V 最大质量kg 10h 率放电 5h 率放电 1h 率放电 外型尺寸 mm
I10A 额定容量Ah 终止电压V I5A 额定容量Ah 终止电压V I1A 额定容量Ah 终止电压V 总高
DLM-170 2 15 17 170 1.8 28 140 1.75 102 102 1.7 85 173 365

 

 
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